1955-1960
| Volkswagen Karmann-Ghia 1955-1960 | |
| Motor | 4-Zylinder (Boxer) |
Zweiteiliges Kurbelgehäuse aus Magnesium-Legierung |
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Grauguss-Einzylinder und Leichtmetall-Zylinderköpfe |
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| BohrungxHub | 77x64 mm |
| Hubraum | 1192 ccm |
| Leistung | 30 PS bei 3400 U/min |
| Drehmoment | 7,7 mkg bei 2000 U/min |
| Verdichtung | 1:6,6 |
| Vergaser | 1 Fallstromvergaser Solex 28 PCI |
| Ventile | Hängend, Stoßstangen und Kipphebel |
Zentrale Nockenwelle, Antrieb durch Strinräder |
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| Kurbelwellenlager | 4 |
| Kühlung | Gebläse (Luft) |
| Schmierung | Druckumlauf (2,5 Liter Öl) |
| Batterie | 6V 66Ah (im Motorraum) |
| Lichtmaschine | 160W Ab August 1959: 180W |
| Anlasser | 0,4 PS Ab September 1956: 0,5 PS |
| Kraftübertragung | Hecktriebblock, Motor hinter Getriebe vor der Hinterachse |
| Kupplung | Einscheibentrockenkupplung |
| Schaltung | Schaltstock Wagenmitte |
| Getriebe | 4 Gang |
| Synchronisierung | II-IV |
| Übersetzungen | I.3,60 |
I.1,88 |
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III.1,23 |
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IV.0,82 |
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| Antriebübersetzung | 4,43 oder 4,37 |
| Fahrwerk | Zentralrohr-Plattformrahmen |
Ganzstahlkorosserie |
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| Vorderradaufhängung | Kurbellenker oben und unten, 2 Federstäbe quer, Stabilisator |
| Hinterradaufhängung | Pendelachse, Längslenker, Federstäbe quer |
| Lenkung | Spindel (14,15:1), 2,4 Lenkraddrehungen |
| Fußbremse | Hydraulisch, Trommel-ø230 mm, 30 mm breit |
Bremsfläche 520 cm2, Ab Oktober 1957:, Trommel-ø230 mm |
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v. 40 m, h. 30 mm breit, Bremsfläche 620 cm2 |
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| Allgemeine Daten | |
| Radstand | 2400 mm |
| Spur | Bis Okt. 1957:1290/1250mm |
Ab Okt.1957:1305/1250mm |
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| Gesamtmaße | 4140x1634x1330 mm |
| Felgen | 4Jx15 |
| Reifen | 5,60-15 |
| Wendekreis links/rechts | 11,6 Meter |
| Wagengewicht | 820 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1120 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 118 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 33 sec |
| Verbrauch / 100 km | 8 Liter |
| Kraftstofftank | 40 Liter (vorn im Wagen) |